Polaris Ranger 800 EFI E H.O. XP 4x4 2011.
Si d'accordo il lavoro nobilita, ma il Ranger XP è a suo agio anche nel fuoristrada impegnato e dove c'è da divertirsi.
Il nuovo motore High Output accresce ancor di più le caratteristiche off road. C'è da caricare? Questo infaticabile 4x4 non si tira mai indietro. Il cassone è pronto all'uso.
Ranger 800 EFI XP: omologato tre posti senza casco
Trazione integrale on Demand Versatrac - Differenziale anteriore autobloccante, posteriore bloccabile, ridotte. - Cassone ribaltabile.
SCHEDA TECNICA:
• motore: bicilindrico quattro tempi, 4 valvole SOHC 760 cc.
• alimentazione: iniezione elettronica, corpo farfallato da 40 mm.
• potenza cv: potenza nominale 50 HP ( versione off-road).
• cambio: automatico PVT con riduttore e retromarcia
• sistema di trazione: trazione integrale inseribile on demand con differenziale
posteriore sganciabile Turf
• impianto frenante e sistemi di guida: quattro freni a disco
• sospensioni ant: a triangoli sovrapposti A-Arm
• sospensioni post: a quadrilateri oscillanti
• escursione ruote: 244 mm davanti, 229 mm dietro.
• altezza minima da terra: 305 mm.
• capacità serbatoio carburante: 34 lt.
• passo: 1930 mm.
• dimensioni (mm) lung. x larg. x alt. : 2900 x 1520 x 1930.
• massa a vuoto: 520 kg.
• massa veicolo: 545 kg.
• massa totale: 960 kg.
• massa trainabile: 260 kg.
• pneumatici: anteriori 26x10-12 - posteriori 26x11-12
• dimensioni cassone: lung 930 mm, larg 1370, alt 290 mm.
Trasporto e immatricolazione sono da considerarsi a parte.
Le foto hanno valore puramente illustrativo.