Il Leatt Brace è stato sviluppato sulla base di ricerche scientifiche pluriennali.
Un’ampia valutazione dei meccanismi alla base delle lesioni a testa e collo, unitamente a test eseguiti, sia in laboratori sia sui campi di gara,hanno portato alla nascita della seconda generazione di protettori per il collo realizzata dalla Leatt Brace.
Il modello Adventure II è sicuramente meno costoso del modello GPX CLUB, ma non per questo motivo risulta essere meno sicuro. Infatti entrambi proteggono su:
IperFlessione: sovra inclinazione in avanti della testa.
Iperestensione: sovra-reclinazione posteriore della testa.
Iperestensione laterale della testa:sovra-inclinazione laterale della testa.
Ipertranslazione posteriore: escursione estrema della testa e del casco sull’asse del collo.
Forze verticali: carichi assiali trasmessi verticalmente sul collo.
La tecnologia applicata a questo tipo di protezione lavora in modo da convogliare, su un percorso alternativo, l’energia (forza d’urto) che si verifica in una caduta, riducendo così i rischi di traumi.
Gli aiuti offerti dal Leatt Brace inoltre riducono la probabilità delle lesioni muscolari connesse con i movimenti del capo durante l’impatto. Mentre non è possibile eliminare il rischio al 100%, questo tipo di protezione è destinata a contribuire ad impedire la maggior parte delle lesioni e a minimizzare il rischio di traumi collaterali.
Se confrontata con analoghi dispositivi di protezione cosiddetti collari morbidi, la sicurezza offerta è significativamente migliore essendo la struttura flessibile; al contrario gli altri dispositivi di sicurezza deformandosi semplicemente, non offrono alcuna protezione contro le forze di compressione .
Come ogni sistema di protezione, la corretta misura è fondamentale per assicurare una protezione più efficace possibile ed i piloti dovrebbero scegliere la protezione che meglio si adatta alla loro struttura fisica. Nessun dispositivo di protezione dovrebbe ruotare intorno al collo e sopra le spalle.
Leatt Brace - Collare
